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Par rapport au projet initial, une station supplémentaire, Henri-Farman, a été ajoutée au prolongement entre les stations Issy-Val-de-Seine et Suzanne-Lenglen, à la demande de la ville d' Issy-les-Moulineaux 26, 16, en raison de l'expansion du quartier d'affaires du Val de Seine avec la construction. Les rames sont équipées de la climatisation, d'un système de vidéosurveillance et d'instruments de mesure du trafic voyageurs. L'extension des quais et le remplacement du matériel roulant TFS, qui ne peut circuler en UM2 note 1, sont envisagés peu de temps après son ouverture. Utilisez le formulaire ci-dessous. Trafic modifier modifier le code Une rame Citadis 302 en train d'arriver à la station Les Moulineaux,. La graphie utilisée dans cet article est celle de la version française. Le site de Colombes pourra également servir à remiser les rames de la ligne 1 du tramway lors de son prolongement à Colombes 32,. Une rame Citadis 302 tout juste livrée sur le site des Moulineaux, en vue du prolongement de la ligne à Porte de Versailles. Ont suivi la formation, les essais et la marche à blanc qui se sont déroulés jusquau mois de novembre 2009, avant louverture du prolongement au public 24,. Les dix-huit rames restantes, numérotées de 443 à 460, ont été livrées à l'atelier d'Issy, en vue du prolongement au pont de Bezons, à partir de la nuit du. Elle relie depuis l'ouverture du prolongement nord de la ligne le 19 novembre 2012, la porte de Versailles au pont de Bezons sur 17,9 kilomètres et chat gay rencontres north bay compte vingt-quatre stations, séparées en moyenne de 778 mètres en desservant le quartier d'affaires. Un ticket t permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et la dernière validation, mais pas avec. Grâce à eux, lintervalle théorique aux heures de pointe est passé de 4 minutes 15 à 3 minutes 45 et la capacité de transport global a augmenté de 35, chaque rame pouvant transporter davantage de voyageurs (213 pour le Citadis contre 174 pour le TFS). À l'instar de la quasi-totalité des gares sncf, des totems informatifs sont présents dans les stations de l'ex-ligne de La Défense à Issy - Val de Seine. Les ateliers de La Marine servent de remisage et de centre de maintenance aux dix-huit rames restantes. Lachèvement est alors envisagé pour lautomne 2004 12, mais la nouvelle maire de Puteaux, Joëlle Ceccaldi-Raynaud, opéra un blocage de sa construction retardant d'un an la fin des travaux alors que le reste était prêt à temps (rames livrées et allongement des quais terminé). Il s'inscrit dans la perspective de la réalisation du «Grand Tram future rocade de tramways autour de Paris. Le coût du matériel roulant, estimé à 53 M, a été financé par la ratp dans le cadre du contrat stif - ratp. Sommaire, plan de la ligne. Elle croise l'avenue de la Porte-de-Sèvres et atteint la station Suzanne Lenglen, à l'entrée du parc omnisports Suzanne-Lenglen, à hauteur de l' Aquaboulevard, en position latérale, au sud de la rue Louis-Armand. Ainsi, la liaison voie 1 / voie 2 installée au sud de la station, rendue inutile, est conservée pour permettre une exploitation partielle de la ligne en cas dincident. Les soixante rames Citadis 302 (numérotées de 401 à 460) sont entretenues par les ateliers de maintenance des Moulineaux et de La Marine, respectivement situées entre les stations Les Moulineaux et Jacques-Henri-Lartigue, et entre Parc Pierre Lagravère et Victor Basch. Initialement, il était prévu qu'elles soient directement livrées au sein du nouveau site de maintenance et de remisage supplémentaire de Colombes. En novembre 2010, le chantier est arrivé à mi-parcours : la traversée de Colombes est quasiment achevée, avec la pose de la pelouse sur la plate-forme, mais la pose des voies est encore en cours à Bezons, tandis qu'elle n'a pas encore commencé à Courbevoie. Cette disposition résulte de l'historique de ce tronçon, auparavant faisant partie du réseau ferré. Pour le tronçon entre La Défense et Issy-Val-de-Seine, les voyageurs peuvent utiliser un billet origine-destination lorsqu'ils continuent leur voyage vers le réseau Transilien et RER en connexion à La Défense, Puteaux ou Issy-Val-de-Seine. Adaptation de l'offre à la demande modifier modifier le code La rame Citadis 302 no 422 à la station Les Milons sur la partie du quai réalisée dans le cadre des travaux d'allongement,. L'atelier des Moulineaux s'est chargé du montage, permettant ainsi aux techniciens de la ratp de s'exercer avant le «rétrofit» des vingt-six rames qui constituaient alors le parc de la ligne, le tout en quelques mois, entre la livraison des nouveaux trains début 2009, et l'ouverture. Le prolongement en cours de réalisation à proximité de la future station Pont de Bezons,. conseil site de rencontre sartrouville